Любая разрушительная зависимость похожа на загруженный локомотив, стоящий на наклонных рельсах. А ремиссия, точнее решение остановиться - это маленькая подпорка, удерживающая колеса этого состава.
Если решение крепкое и устойчивое, то бояться нечего - локомотив сам собой не поедет и не превратит тебя в мясную труху. Но есть одно важное "НО": сама собой ремиссия не будет служить вечно, быстро размягчится, расшатается и просто выскочит из под колес.
По началу воздерживаться всегда легко - еще отчетливы воспоминания о том, как может ломать, если то, от чего зависишь, отсутствует в твоей жизни. Еще не зажили раны, которые ты нанес сам себе, находясь в безумном состоянии. К тому же, в начале с особой остротой чувствуются обычные для здорового человека вещи, которые ты уже и забыл, которые стали для тебя диковинкой и праздником.
Но со временем боль утихает, страх притупляется, а удовольствие приедается. И в этот момент можно легко и незаметно для себя машинально начать расшатывать подпорку.
Тыкать ее ногой, чтобы удостовериться, что она плотно стоит. Хвалиться перед самим собой, мол, да даже если она выпадет, я легко удержу поезд на месте, я ж сильный и вон как долго тренировался, пока всю работу за меня выполняла какая-то подпорочка.
Еще более мерзко, если вместо того, чтобы честно признаться себе, что ты сейчас снова находишься в ломках, ты начинаешь вести двойную игру против себя. Создавать ситуации, в которых возникают сильные чувства, проживать которые не хочется, да и не знается как. Саботировать свои же успехи и результаты. Сужать сознание до точки, которая не дает представления о всей картине в целом, при этом отказываясь от чужого взгляда на нее, лишь бы не увидеть что-то, что не хочется. Тут уж перезгузка со временем станет такой сильной, что либо ты вытащишь сам подпорку из под колес локомотива с мыслью "хватит", либо нервно расхаживая взад-вперед перед головой состава случайно пнешь этот спасительный брусок.
А дальше уже ситуация будет мало от тебя зависеть. Нет, некоторым удается вовремя запихнуть решение под колеса, когда еще десятки тонн веса не покатились им навстречу. Но чаще этот железный червь просто сбивает тебя с ног и едет под горку, набирая скорость и разрушая все то, что ты построил потом и кровью. А в конце, если локомотив встретит на своем пути препятствие или ты достаточно больно ударишься, чтобы решить его тормозить снова, тебе придется начать все сначала. Как и до этого толкать его в горку и ставить подпорку под колеса. Если же не повезет или, напротив, слишком повезет, колеса превратят тебя в фарш, которому все происходящее будет уже до фени.
Из этой ситуации я вижу только один выход - не испытывать судьбу и себя на прочность, почаще обновлять подпорку. Получать новые виды удовольствия, чтобы старые не приедались. Вспоминать те отвратительные моменты в жизни, которые и вытолкнули тебя в ремиссию, но не чтобы жалеть себя и вздыхать, разглядывая закат, а как источник эмоционального опыта. В разумных пределах помогать людям, оказавшимся в твоей ситуации, чтобы наглядно видеть свои перспективы - это работает лучше, чем дрочка воспоминаний. А дальше классика - цели, движение по жизни, альтернатива тому, что давала тебе зависимость, и прочие сложные, но очень полезные вещи.
Всё-таки, тот, кто сказал про зависимых "один раз - слишком много, а тысяча - уже недостаточно", был чертовски мудрым и талантливым человеком.
